Port d'Ehoala Presentation
| Port d'Ehoala Madagascar |
 Une filiale à part entière de Rio Tinto QMM Le nouveau port à Ehoala est une solution mutuellement avantageuse pour l’Etat malgache et Rio Tinto QMM. Les deux parties ont financé sa construction à hauteur de 247 millions de dollars US pour Rio Tinto QMM et de 35 millions de dollars US pour l’Etat malgache à travers le Projet Pôles Intégrés de Croissance de l’Anosy (PIC), un projet financé par la Banque Mondiale. Les produits agricoles, miniers et autres produits de la mer sont actuellement sous-exploités faute d’infrastructures publiques de desserte. Les routes sont difficilement praticables, surtout durant la saison des pluies, les installations portuaires vétustes et le coût du transport aérien est très élevé. Cette insuffisance d’infrastructures génère également un surcoût logistique pour tous les produits importés (riz, etc.) et aggrave l’inflation. Le nouveau port d’Ehoala à Fort Dauphin désenclave la Région de l’Anosy, ouvrant la porte à une croissance économique dans un contexte d’économie mondialisée. D’autre part, Rio Tinto/QMM a besoin d’une installation portuaire adéquate pour exporter les minerais d’ilménite. La convention de concession globale pour la gestion et l’exploitation de ce nouveau port du Sud a été signée le 24 mars 2006 entre l’Agence Portuaire Maritime et Fluviale (APMF) et l’entreprise concessionnaire Port d’Ehoala SA, une filiale à part entière de Rio Tinto QMM.
Espace Fournisseurs
Rio Tinto QMM a mis en place une plateforme qui résulte de l'initiative de mettre l'emphase sur la transparence, la communication et le renforcement de ses relations commerciales avec ses partenaires. Pour plus de détails, consultez l'espace Fournisseurs sur le site web de Rio Tinto QMM. A télécharger En route vers le premier port franc de Madagascar |
